Коды неисправностей OBD-II |
Код – Неисправность.
Р0100 – Обрыв или короткое замыкание в датчике потока воздуха или в его цепях.
Р0101 – Сигнал датчика потока воздуха вышел за рабочий диапазон.
Р0102 – Частота сигнала датчика потока воздуха слишком низкая.
Р0103 – Частота сигнала датчика потока воздуха слишком высокая.
Р0105 – Обрыв или короткое замыкание в датчиках давления во впускном коллекторе или в его цепях.
Р0106 – Сигнал датчика давления во впускном коллекторе вышел за рабочий диапазон. |
Подробнее...
|
|
Автомобили фирмы «Mitsubishi» |
Прочесть коды неисправностей автомобилей фирмы «Mitsubishi» можно с помощью специального диагностического оборудования или используя вольтметр. В салоне автомобиля под панелью рядом с предохранителями есть 11-штырьковый разъем. Подключая к лепесткам этого разъема вольтметр, можно диагностировать различные системы автомобиля. На разных моделях могут присутствовать и другие специальные разъемы для диагностики сканерами разных фирм, но этот 11-штырьковый есть почти у всех машин фирмы «Mitsubishi». Бывает, что в разъеме не во все гнезда вставлены лепестки контактов, но это говорит лишь о неполной «компьютеризации» данного автомобиля. |
Подробнее...
|
Автомобили фирмы «Nissan» |
В большинстве автомобилей фирмы «Nissan» для того чтобы опросить память блока EFI, его надо сначала найти. Он будет находиться с левой стороны, под сиденьем пассажира, или в левой передней стойке. В металлическом корпусе самого блока есть отверстие, через которое видны 2 (чаще всего) светодиода: красный и зеленый, которые и служат для вывода кодов неисправностей. Красный светодиод выводит десятки, а зеленый единицы числа представленного кода (код типа 07а). Там же на корпусе блока есть переключатель или ручка (под отвертку), которой выбирают режим проверки. |
Подробнее...
|
Для вызова режима самодиагностики у автомобилей «Honda» надо перемкнуть два контакта на свободно висящем разъеме («мама») под панелью приборов или в моторном отсеке.
Коды неисправностей двигателей фирмы «Honda»
Код – Неисправность.
1 – Неисправен датчик кислорода или его цепи.
3 – Электрические проблемы с датчиком давления во впускном коллекторе или с его цепями.
4 – Обрыв датчика положения коленчатого вала или обрыв в его цепях. |
Подробнее...
|
Автомобили фирмы «Toyota» |
В этих автомобилях есть диагностические разъемы, которые называются DLC 1 и DLC 2 (Data Link Connector). На более современных автомобилях есть еще и разъем DLC 3, который представляет информацию в стандарте OBD-II, но о нем в конце этой главы. Первый из них (DLC 1) представляет собой пластмассовую прямоугольную коробочку, расположенную обычно слева по ходу автомобиля, на ней написано «diagnostic». На этот разъем выводятся наиболее значимые сигналы и напряжения от электронных блоков управления (компьютеров) различных систем (двигатель, автоматическая коробка передач, система ABS и т. |
Подробнее...
|
|
|
|
|
Страница 1 из 3 |